Motorlar aracın ilerlemesi için gereken enerjiyi üretirken yakıtla birlikte havayı da kullanıyor. Atmosferdeki kirli havanın motora girişi hem performans düşüklüğüne hem hasarlara yol açabileceği için bu havanın da filtrelenmesi gerekiyor. İşte hava filtresi tam da bu noktada devreye giriyor motora zararlı partiküllerin ve yabancı maddelerin girişini engelleyen hava filtreleri görevini yerine getirdiği takdirde yakıt tüketimini ideal seviyede tutmakla kalmıyor motordan maksimum performans elde edilmesini de sağlıyor. Hava filtresini değiştirmenin faydaları Daha fazla yakıt verimliliği daha düşük emisyonlar, uzun motor ömrü.
Otomobillerde kullanılan disk frenler; balata, disk, kaliper, piston ve bağlantı parçalarından oluşur. Sürücü fren pedalına bastığında hidrolik sıvısı fren balatalarının diske basmasını sağlar. Fren kaliperindeki bir çift balatanın arasında bulunan fren diski sıkıştırılarak sürtünmeden dolayı aracın yavaşlamasını sağlıyor. Özetle fren balataları frene basıldığında fren diskini sıkıştırarak aracın durmasını sağlıyor. Kinetik enerjinin sürtünme yoluyla ısı enerjisine dönüştüğü bu olayda sürtünmeden kaynaklanan yüksek ısıya maruz kalan diskin soğuması için çeşitli hava kanalları kullanılıyor. Fren balatası ne zaman değiştirilmelidir? Balatanın kalınlığı %25 oranına, ortalama 3mm’ye kadar düşmüşse, gıcırdama sesi geliyorsa, düşük fren kavraması var ise ve 40-50 bin km. civarında değiştirilmesi önerilir.
Fren Diski Rotor olarak da bilinen fren diski, fren balataları için kinetik enerjiyi ısıya dönüştüren ve aracı yavaşlatan bir temas yüzeyi sağlamaya yarıyor. Disk, fren sisteminde aksa bağlanan ve genellikle tekerleği göbeğe sabitleyen pabuçların üzerinde yer alan parçanın her iki yüzeyi de düz bir plaka şekline sahiptir. Frenleme oldukça önemli bir yol üstlenen fren diski, balatalar tarafından sıkıştırıldığı ölçüde aracın yavaşlamasını sağlar. Aynı zamanda balatalar tarafından iki taraftan sıkıştırıldıktan sonra sürtünmeden dolayı ortaya çıkan ısıyı dağıtma görevine de sahiptir. Ne zaman değiştirilmesi gerekmektedir? Gürültülü frenler, tekerlekten gelen titreşimler, disk üzerindeki oluşan oluklar, uzun durma mesafesi.
Motor elektrik sistemleri parçası olan aküden aldığı enerji ile ilk hareketini marş motorundan alan araba motoru dönmeye başladıktan sonra motor hava sistemlerinden ve motor yakıt sistemlerinden gelen hava ve yakıtı silindirler içerisinde yakarak motor parçalarının yardımıyla hareketini sağlar. Bütün işleyişi ve zamanlamaları özellikle yeni nesil otomobillerde motor elektrik sistemleri yönetir.
Süspansiyon sistemi; araçların gövde ile tekerlekleri arasına yerleştirilecek aracın ağırlığını taşıyan, sürüş konfor ve güvenliği sağlayan, yol yüzeyinde kaynaklanan sarsıntı, salınım ve ani şokları absorbe eden, seyir ve dönüşlerde aracın maksimum seviyede yola tutunmasını sağlayan sistemdir. Süspansiyon arızası nasıl anlaşılır? Direksiyonda hissedilen farklılıklar, Tümsek geçişinde oluşan vurmalar, Aracın yol tutuşundaki farklılık, Süspansiyon ömrü uzatma yolları Kasislerde yavaş geçiniz, Bagajınıza çok eşya yüklemeyiniz, Kaldırım ve çukurlardan kaçınız,
Buji motorlada ateşleme görevini üstlenir. Buji yakıtı ateşleyerek motora hareket enerjisinin ulaşmasını sağlar. Ateşleme sırasında oluşan yüksek ısıyı dışarı atar. Dizel motorlu araçlarda ateşleme işlemi sıkıştırma yöntemiyle gerçekleştiği için buji bulunmaz. Buji ne zaman değiştirilmelidir? Aracınız yavaş çalışıyor veya eskisi kadar hızlı bir şekilde ivmelenmiyorsa, Yakıt tüketiminde gözle görülür bir artış gözlemliyorsanız, Gaz pedalına bastığınızda motorda tekleme hissediyorsanız, Motor rölantideyken pürüzlü ve titreşimli bir şekilde çalışıyorsa, Marşa bastığınızda motor geç çalışıyor veya hiç çalışmıyorsa otomobilinizde buji ağrızası meydana gelmiş olabilir.